中国最大汽车经销商！正式宣告“死亡”！环球热推荐

2023-05-26 21:42:53 来源：EV中工

(相关资料图)

中工汽车网讯，5月24日，连续跌停的庞大集团终于没能迎来任何反转的曙光。庞大集团发布公告称，公司已收到上交所上市公司管理二部《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市相关事项的监管工作函》。

公告显示，截至2023年5月24日，庞大集团股票已连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元，触及上交所交易类退市指标，将自5月25日（星期四）开市起停牌，上交所将在此后15个交易日内召开上市审核委员会审议会议进行审议，并根据上市审核委员会的审议意见，作出相应的终止上市决定。这意味着，有着汽车经销商第一股之称的庞大集团退市已成定局。

据悉，2015年庞大集团市值超500亿，被誉为“4S店之王”，是国内规模最大的汽车经销商之一。创始人为庞庆华，巅峰时期曾拥有超1000家汽车4S店。

2011年上市之后，庞大集团业绩持续走低，净利率常年维持在0.5%以下。

2018年6月19日，庞庆华创业30多年，一手打造的中国最大的汽贸企业——庞大集团，资金链彻底断裂。事实上，公司长期高负债运营、盲目扩张，早已为危机埋下了伏笔。不同于大多汽贸同行采取租地、租房建店的轻资产模式，庞庆华固执地买地自建网点，固定资产投入庞大，资金被大量占用。

2019年，庞大集团完成破产重整，创始人庞庆华几乎净身出户。

2022年，庞大集团实现营业收入260.21亿元，同比下降9.12%，销售毛利率为5.21%，净利润为亏损14.03亿元。经营活动产生的现金流净额为亏损6.87亿元，资产负债率达到53.11%。

业内分析认为，庞大集团陷入退市的境地，一方面，与其自身存在的经营管理不善、人事动荡等因素有关。另一方面，也因当前汽车行业经销体系发生变化，越来越多竞争者涌入，导致渠道之间的竞争愈发激烈数据显示，2022年，完成年度销量目标的经销商占比不足两成，经销商亏损面较2021年有所增加。

当前，新能源汽车企业纷纷将直营渠道作为发力点，庞大集团的退市也为以4S店为主的汽车传统经销商敲响了警钟。

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